近日，“国家能源 606”轮装载6万余吨国能煤炭驶往台山，标志着山东港口烟台港“神木—龙口—台山”海铁联运新通道正式开通，“西煤东运、北煤南运”能源运输网络得到进一步完善。

当前气温持续攀升，迎峰度夏能源保供进入关键阶段。作为全国煤炭运输重要枢纽，烟台港联动铁路、能源等相关单位，搭建集生产、运输、仓储、保供、销售于一体的煤炭综合供应链服务体系。数据显示，今年1至5月，依托黄大、朔黄、德龙烟等铁路干线，港口国能煤炭下水量同比增长82%，服务范围覆盖30余个地市、50余家电厂，为各地迎峰度夏筑牢高效畅通的物流保障。

凭借朔黄、德龙烟等铁路干线及优越的区位条件，烟台港近年来先后开通至江阴、珠海、铜陵等多条海铁联运航线，搭建起贯通晋陕蒙能源基地与长三角、珠三角用电负荷中心的全链条物流体系，形成“西部矿区集运、铁路直达港口、海上中转分拨、终端直达电厂”的一站式供应链服务模式。在巩固现有运输线路的同时，烟台港持续深化与国能集团合作，创新推行专列、专船、专线“三专”运输模式。目前，“神华 561”轮固定运营烟台至宁波航线，“国家能源 606”轮主营龙口至台山航线，运输班期稳定、船货衔接高效。

为提升煤炭周转效率，龙口港区主动对接口岸各相关单位，积极应对船舶集中到港、泊位紧张等挑战，划定25#泊位为国能煤炭专用泊位，保障船舶安全有序靠离。港口各生产部门密切协同，持续优化铁路卸车、码头装船全流程作业，目前铁路煤炭日卸车能力提升至7至8列，港区煤炭转运不间断，保质保量完成船舶装货任务。