《国家综合立体交通网规划纲要》提出，推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展。这就要求“四网”由各自发展转型为集成共享的协同融合发展、深度耦合的形态功能升级，成为广泛互联、智慧高效、清洁低碳、开放共享的新型交通基础设施体系。这是我国跨交通、能源等行业发展新质生产力的重要领域、综合交通创新和高质量发展的高地，也是中国为世界综合交通发展贡献的最新智慧成果。

重视“四网融合”的先导性

作为覆盖范围最广、服务人口最多的交通基础设施，公路承担着我国63.5%的营业性旅客运输量和73.3%的营业性货物运输量，是“流动的仓储”和产业链供应链的重要组成部分。截至2022年底，我国600万综合交通路网中，公路有535万公里。其中高速公路网络里程17.7万公里，稳居世界第一，已经覆盖了98.8%的城区，人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。具有技术等级高，客货运输速度快、效率高、安全、线长面广等优势的高速公路，近些年已经成为以大数据、云计算、物联网、人工智能等为代表的新一代信息技术应用的最重要的场景之一，也是智慧建造、智慧养护、智慧运营管理、智慧服务，特别是新基建的重点实施领域，BIM、数字化、数字孪生、新能源等技术的关键推广范围。下一步，高速公路要率先推进“四网融合”，加快高速公路“四网融合”形成新质生产力，实现高速公路人流/物流、能源流、信息流的高效协同、价值倍增，带来资源配置、产业发展、价值创造的新动能，再塑高速公路基础设施发展的高级形态，成为贡献给世界建立安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的未来可持续交通体系的中国方案的重要创新内容。

以“交能融合”促进“四网融合”

“交能融合”是高速公路发展的现实要求和战略需要。一方面，电动、自动驾驶等汽车；高速公路运行智能管控、智慧养护、智慧出行服务等；高速公路路侧感知、交控、通信、定位等设备都需要能耗。另一方面，高速数据中心、计算中心等能耗及其排放大。据相关调查和预测数据，单个大型数据中心的年能耗为1.2亿—4亿千瓦时，中小型的年能耗400万—1.2亿千瓦时；智慧高速公路设施年能耗是传统高速公路的2倍左右。以2035年建成的22万公里智慧高速公路测算，其设施年能耗约为690亿千瓦时，是传统高速公路的3倍；同时，以2035年电动汽车保有量1.2亿—1.3亿辆计算，其能耗约676亿—735亿千瓦时。两项合计，智慧高速公路总用能耗约为1400亿千瓦时。“交能融合”带来的2035年高速公路沿线服务区、边坡等光伏发电潜能分别约为38亿千瓦时和310亿千瓦时，合计348亿千瓦时。可见，“交能融合”的沿线光伏发电约能满足高速公路用电需求的1/4，大电网仍然是未来智慧高速公路的主要供电方式。因此，当前与今后相当一段时期内，建设智慧高速公路应建立安全、稳定的新型能源供给体系，逐步形成电力为主、多能互补，大电网供应为主体、沿线分布式光伏微电网为补充的格局；大力开发高速公路沿线光伏资源，充分利用服务区、管养中心，沿线边坡等资源，建设高速公路光伏“源网荷储”一体化，智能微电网和智慧能源管理系统；建立高速公路交通车辆补能网络，结合新能源、清洁能源重卡应用情况，加快服务区大功率快充桩建设，按交通量和服务区规模分类建设充（换）电设施，适时部署相应规模、数量的换电站、加氢站，推进电气化高速公路供配电系统建设。

积极创新推进“四网融合”

通过技术、市场、资金、政策保障支持湖南省高速公路“四网融合”走在全国前列。一是发展新质生产力，科技先导。充分发挥湖南省中南大学、湖南大学、长沙理工大学等高校交通运输工程、能源工程、信息工程等相关全国一流学科专业科研特色，结合交通运输、电力能源科研设计院所和科技创新企业的力量优势，长沙创建全球研发中心城市、建设重大实验装置、实验室等，尽快形成高速公路“四网融合”强大的技术装备科技研发合力及一批技术研发应用成果，不断涌现功能日趋完善的新技术、新产品、新业态、新模式。尤其是在特高压、智能电网、储能、电力光纤通讯、电气化高速公路、电动汽车、物联网、车联网、自动驾驶等科技领域和跨界技术方面不断创新，为“四网融合”提供技术支持。二是推进“四网融合”，产业跟进。以湖南省21.18万平方公里土地上的8000多公里高速公路“四网融合”为抓手，联动建设发展湖南省“4×4”现代产业体系，发挥省特高压、储能、新材料、交通等产业领域优势，在现代化综合立体交通体系构建中，抢占高速公路基础设施发展制高点的同时，壮大产业，打造万亿“四网融合”产业，促进湖南省乃至全国以更高水平融入世界，加快国内、国际双循环发展新格局的进程。三是加快“四网融合”，新基建理念先行。重视和树立高速公路“四网融合”新基建理念，结合当前情况，落实财政部、交通运输部联合印发的《关于支持引导公路水路基础设施数字化转型升级的通知》文件传达的精神，在高速公路建设上创新项目、搭建平台、开发建设一批符合“四网融合”需要的新基建产品，促进交通、能源、信息、服务等领域新技术、新装备、新材料等关键技术突破，推动拓展融资渠道、建立健全技术标准体系、跨行业政策协同发展。四是实现“四网融合”，合作为要领。湖南省各相关政府和行业要秉持开放包容、共建共享的精神，充分利用中非经贸博览会，打造跨国界、跨领域、跨专业的国际合作，推动有关国际组织、社会团体、企业单位、科研机构、高校共同参与高速公路“四网融合”发展，在理念传播、政策机制、国际规则、技术标准、工程建设、人才培养等方面开展务实合作，不断发现和发展利益共同点，持续实现各方优势互补、资源共享、合作共进。

来源：中国水运网