4月7日，山东省港口集团青岛港前湾集装箱码头81泊位，伴随着巨轮鸣笛启航，THE联盟在中国北方港口开通的首条中东直达航线——山东省港口集团·THE联盟青岛港中东集装箱航线正式首航。

这是山东省港口集团认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，落实省委省政府“重点工作攻坚年”要求，推动全省新旧动能转换和高质量发展的具体举措，将进一步助力保障口岸畅通和外贸稳定发展，推动山东港口服务、融入“一带一路”倡议，加快构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局。

同时，山东港口携手世界级船公司联盟开通新航线、投入新运力，也是山东港口与全球港航伙伴并肩同行、共克时艰的实际行动，为复工复产增添了信心、畅通了通道，为降低疫情对全球贸易的不利影响贡献港航力量。
THE联盟是全球第三大集装箱班轮联盟，成员包括赫伯罗特、海洋网联、阳明海运和现代商船四家全球前十大集装箱班轮航运公司。2017年4月1日联盟成员赫伯罗特、海洋网联、阳明海运正式合作运营，2019年6月19日现代商船宣布加入THE联盟。THE联盟占据26%的亚欧航线市场份额和29%的跨太平洋航线市场份额。2020年，THE联盟共投入280艘集装箱船，航线覆盖全球78个港口。长期以来，THE联盟各船公司高度重视与山东港口的合作，积极打造全球战略合作伙伴关系，已布局7条直达欧美和中东的远洋航线挂靠山东港口青岛港。
此次开通的中东集装箱航线，是THE联盟在中国北方港口开通的首条中东直达航线，沿途分别挂靠阿联酋的迪拜港、阿布扎比港和沙特阿拉伯的达曼港、朱拜勒港四个中东国家主要港口，并将山东港口青岛港作为航线首挂港和中国北方唯一挂靠港。
此举将进一步增强山东港口青岛港的优势航线组群密度，加速构建山东港口“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局，进而扩大山东港口面向“一带一路”市场的布局和覆盖，有效扩展山东港口以青岛港为枢纽港的海上大通道建设，拓展山东港口腹地市场开发，推动山东港口加快从目的港向枢纽港、从物流港向贸易港转变，加快建设世界一流的海洋港口。
山东省港口集团自去年8月6日挂牌成立以来，牢记习近平总书记殷切嘱托，全面贯彻省委省政府港口一体化改革决策部署，坚持“整合、融合、耦合”，积极抢抓国家“一带一路”、山东自贸区、上合经贸示范区等政策叠加机遇，海向增航线、扩舱位、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，改革发展蹄疾步稳、量效齐增。2019年货物吞吐量居全国沿海港口第一位，集装箱居第二位，其中青岛港吞吐量突破6亿吨，集装箱迈入“2000万标箱”俱乐部。
特别是今年一季度，面对来疫情对全球港航业带来的冲击，山东港口主动担当作为，与广大船东货主守望相助、共克时艰，第一时间与马士基、中远海运等600多家客户密切联系，向280多家企业发布《致广大客户朋友告知书》，向社会公开减免库场使用费等5项承诺和3项港口服务措施；面向全球推出集装箱班轮“四项承诺、八项保障”量化服务标准，赢得了广大船公司、客户和社会各界的一致好评；向友好港、合作伙伴等75家企业发去慰问信，赠送防护物资。2020年第一季度，山东港口完成货物吞吐量3.4亿吨，同比增长5.1%；完成集装箱714万标箱，同比增长4.0%，并新增集装箱航线5条，在疫情影响的不利形势下实现了难能可贵的“双增长”。
据了解，继本次中东航线开通后，4月底，THE联盟的现代商船还将有一条全球最大等级的24000TEU集装箱船在山东港口青岛港首航，充分彰显了THE联盟对山东港口的格外信任、格外支持，将推进双方战略合作各美其美、美美与共，走向更加广阔的领域。
山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利表示，面向未来，山东省港口集团将坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，为THE联盟各大船公司提供更加优质、高效、便捷的服务，全力支持各大船公司加大航线布局和运力投入，为区域经济发展发挥平台作用和集聚效应，打造“一带一路”海上战略支点，加快建设世界一流的海洋港口。
来源：齐鲁网