国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空定期数据显示，2018年11月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比持平（零增长）。货运需求在此前连续31个月保持同比增长，11月份货运需求增长率是自2016年3月份以来的最低水平。货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.3%。运力增长连续九个月超过需求增长。

IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，“第四季度通常是航空货运的旺季，11月份货运需求同比持平非常令人失望。尽管我们预计2019年货运需求将增长3.7%，但下行风险持续增加。贸易紧张局势引发焦虑，我们希望政府专注于贸易促进繁荣增长，而不是采取惩罚性关税封锁国界。

2018年11月份，北美、中东和拉丁美洲地区货运需求实现同比增长；亚太、欧洲和非洲地区货运需求同比下降。

亚太航空公司2018年11月份航空货运需求与2017年同期相比下降2.3%，是自2016年5月份以来首次出现同比下降。出口商生产面临更多不利因素，尤其是中国供应商交货时间缩短，需求因此受到影响。运力增长3.1%。

北美航空公司2018年11月份增速连续第二个月领先其它地区，货运需求与2017年同期相比增长3.1%。运力增长6.3%。过去一年，美国经济走强以及消费支出强劲增长有助于提振航空货运需求，美国航空公司因此获益。

欧洲航空公司2018年11月份货运需求与2017年同期相比下降0.2%。运力同比增长3.1%。出口商生产面临更多不利因素，尤其是欧洲主要出口国之一的德国供应商交货时间缩短，需求因此受到影响。

中东航空公司2018年11月份货运量与2017年同期相比增长1.7%。运力增长7.8%。过去6个月，受往返欧洲和亚洲贸易增多的提振，经季节性调整后的国际航空货运需求呈上涨态势。

拉美航空公司2018年11月份货运需求与2017年同期相比增长3.1%。运力增长2.0%。国际货运需求年初至今同比增长6.3%。但该地区主要市场呈现疲弱态势，尤其是南美与欧洲的市场，10月份出现了同比下降（据最新数据显示）。

非洲航空公司2018年11月份货运需求与2017年同期相比下降7.8%。这是九个月以来，需求第八次出现下降。运力同比下降7.4%。所有往返非洲主要市场的需求依旧疲软。与2017年年中的峰值相比，经季节性调整后的国际货运量下降7%；与2015年年末的最低水平相比仍增长28%。