面对复杂严峻的市场形势和大趋势，钢铁企业和钢贸商只有用战略思维，创新发展，才能破解难题，走出困境。
一、钢铁企业亟须加快调整转型发展战略
钢铁需求回落的新形势使当前钢铁企业面临着六大失衡关系。钢铁企业若不调整多年形成的这些失衡关系，就摆脱不了经营困境。优胜劣汰的压力是现实的，钢铁企业调整战略的转型发展已经迫在眉睫。
1.500多家钢铁企业，需要加快行业重组。提高产业集中度，提高国际竞争力。由于体制的制约，资本市场的不成熟和钢铁行业的整体亏损让这一进程步履艰难。政府虽然加大了推动企业重组的力度和相关优惠政策制定。但是如何推动民营企业与国企的资本重组，如何从大区域钢铁企业布局角度推动企业重组仍是一个需要破解的难题。
2.企业资产要素社会化整合。企业内部全部生产要素，特别是劳动力要素和多产业资本要素需要通过股权制度改革和在多元化市场经济发展中，实现企业过剩存量资产的社会化优化布置和发展。传统钢铁企业的非钢产业没有一个大的社会化发展，钢铁企业将永远摆脱不了经济贫困。
3.发展中国家未来用钢需求增长是一个长期趋势。把握中央“一带一路”和推动产业的国际合作时代机遇，加快钢铁企业走出去的步伐。重点解决铁矿石产业链安全；实现在发展中国家建设中国钢铁企业的国际化布局；探索国际钢铁大物流建设道路。
4.产品升级换代，适应经济发展对高性能、节约型钢材的需求。不断提高企业产品品牌的市场竞争力，这是钢铁企业永恒的战略发展课题。
5.国家坚持生态文明建设的可持续经济发展道路，使钢铁企业面临日益严厉的环保节能压力，甚至有些污染企业面临被关停的压力。
6.钢铁物流业未来的出路、电子商务与钢铁产业的全面融合、推动产业升级，以及如何拉开钢铁企业钢材市场营销物流模式改革大幕，已经提上企业改革和战略发展的日程。
与其它行业比较，虽然钢铁企业物流成本低一些，但是由于企业销售模式落后，销售成本居高不下的问题仍难以解决，再加上中间环节多，市场经营和加工中心分散，抗击市场风险能力较弱，但这些都是问题的表象，物流体制和物流模式落后才是根本原因。这就给钢铁企业营销、钢贸商和产业链用户都提出了创新钢铁物流模式的任务。常态化的严峻市场形势既是钢铁物流业改革的压力，也是创新模式，转型发展的动力。
二、钢铁物流模式创新发展的主要途径
当前钢铁物流模式创新发展存在两个主要战场。一是建设现代钢铁供应链大物流，二是发展钢铁电子商务，而且钢铁电子商务正在迅速地向现代钢铁供应链各个环节的建设领域融进。
钢铁企业建设钢铁供应链电子商务改革已经提到日程上来。一些大钢铁企业学习宝钢向建设第三方物流方向发展，一方面改变目前钢铁企业销售公司人员庞大、销售成本居高不下、销售效率低、难以参加整合市场资源要素的困境；另一方面又给予钢企控股、参股的钢铁贸易公司参与市场资源要素整合的经营权，让这些新型钢铁贸易公司经营充满活力。钢厂的物流改革绝不是全靠自己力量向消费企业卖钢材，仍然要有代理商在供应链建设上的战略合作，特别是大区域目标的市场销售服务，大代理商仍发挥市场供应链的主导作用。变化的只是供应链的战略合作关系。
随着电子商务的发展，钢铁企业市场营销新模式越来越融入电子商务领域，一方面要做好来自于市场电子商务的信息，改革企业的生产计划、资源配送以及原材料采购、库存控制的电子商务调度管理；另一方面积极参与钢铁电子商务和钢贸商的战略合作，扩大供应链市场资源服务优势的战略整合。特别是重视依赖传统代理商和积极培育电子商务代理商的未来取向，重视市场流通渠道、深加工服务资源和电子商务的战略整合。
政府许多支持电子商务的文件中都提出电子商务+产业，这就是说钢铁电子商务向钢铁供应链资源要素整合的各个环节的一体化融合是未来建设钢铁供应链物流的大趋势。积极发展钢厂、钢贸商、电商战略合作，共创新型钢铁供应链物流是未来的大趋势。实现降低成本，增强市场服务功能，促进钢铁物流布局合理和融合现代电子商务的规模化集约经营，这一定会奏响今后中国钢铁市场改革的主旋律。
中国钢铁电子商务发展很快。几大钢铁电商虽然已经形成规模性气候，但是中国钢铁电子商务总体规模和模式仍存在不小的差距。目前全国已有170家钢铁电商企业，但91%的钢贸商2014年通过钢铁电商交易量不超过2.3万吨，而这些钢贸商中的63%钢材年销售量均超过10万吨，可见钢贸商和钢铁企业参与钢铁电商的经营比例不高。
电子商务的普及决定了大宗商品贸易和服务将融入电子商务是大势所趋。钢贸商担心的问题是如何在与电子商务融合中，在创新供应链服务模式中实现自身的市场发展？通过什么模式做好国内外市场钢铁供应链的布局？如何实现钢贸商与钢铁企业在电子商务模式下的新型战略合作关系等都是未解的难题。这就严重制约了电子商务条件下的钢铁市场供应链建设。这种局面对钢厂、贸易商和电商都不利。钢厂、钢贸商和电商是中国钢铁物流模式创新改革的主力军。未来的战略合作是钢铁物流新模式建设的主要实践形式。
钢铁电子商务绝不仅仅是钢材的网上交易，而是最终通过钢厂和贸易商的共同努力，借助电子商务加快钢铁供应链服务的市场资源整合，培育钢铁市场供应服务链新业态。也正是这个原因，互联网电商必然要向钢铁产业物联网方向发展，融入供应链，创造新的服务价值经济。而这个系统发展问题解决不好，势必影响钢铁供应链物流模式的创新发展。
三、积极培育钢铁市场供应服务链新业态
电子商务在生产性服务业的发展水平，是衡量一国经济现代化程度的重要标志。这也是中国电子商务发展的一个重要趋势。新兴信息网络电商技术已经渗透和扩散到生产性服务业的各个环节。在生产性服务业领域正在引发一系列深刻变革和新的成长性高的经济业态。目前钢厂和许多钢贸商也看出了这一点。也正是这个原因，我们认为钢铁电子商务绝不仅仅是钢材的交易。而是最终通过钢厂和贸易商的共同努力，借助电子商务加快钢铁供应链的市场资源整合，培育钢铁市场供应服务链新业态。实际上，宝钢、河北钢铁、鞍钢都在试探着走这条路。许多大钢贸商也在走这条路。
从战略上破解这些难题只能从市场深层次经济关系演变大趋势中寻求新思路。如果忽视从破解深层次经济关系入手，就不会有真正意义上的创新发展。而破解这些难题恰恰是抓住机遇，通过创新不断创造比较优势，最终形成整体市场竞争优势的必由之路。
钢铁企业、钢贸商、深加工和物流配送企业和电商都是中国未来钢铁物流模式创新发展的参与者和主力军。广泛战略合作是未来整合市场资源的必然实践形式。老板与普通人的区别是老板有资本经营的平台和实力。在这个舞台上实现人生价值。创业是一个破解现实难题，提供服务价值，追求未来目标梦想的过程。思路决定出路，面对市场机会最大的后悔是没有抓住机遇做什么。然而，没有未来，钢铁物流模式创新发展战略制高点的企业竞争一定是很残酷的。钢贸商如何整合资源要素优势，在钢铁供应链物流的整个环节中，找到自己的切入点，在物流模式创新发展的道路上实现自己的战略发展空间和发展目标，很值得钢贸商的重视。
实际上，中国许多钢贸商退市虽然有市场原因，但是其中一个重要原因是旧的传统钢材销售模式正在衰落，钢铁电子商务供应链新模式快速发展也是一个重要原因。2011年底我在济南讲话说了“成本经营求生存，模式创新求发展”。实践表明，钢贸商只有在新供应链模式的创新中才能开拓经营发展的机会。
机遇期的时间性越来越重要。只要能在破解难题的新模式中超前一步运筹，就能把握住战略机遇。新模式是创造出来的，钢贸商以区域市场为根据地，在和钢铁企业、电商发展战略合作，增强市场供应链服务资源整合，就一定能在钢铁供应链建设的实践中走出自己的新模式，在竞争激烈的困境中赢得企业光明的未来。
本文同期刊载于9月13日《现代物流报·钢铁物流》第2版
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